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當(dāng)前位置: 首頁 新聞中心 行業(yè)新聞 伺服電機(jī)減速機(jī)損壞會產(chǎn)生哪些現(xiàn)象
伺服電機(jī)減速機(jī)損壞會產(chǎn)生哪些現(xiàn)象

行業(yè)新聞|2022-08-19| 深圳維動自動化

伺服電機(jī)搭配使用的減速機(jī)有很多種類型,比如如常見的伺服電機(jī)減速機(jī)有蝸輪蝸桿減速機(jī),行星減速機(jī)和齒輪減速機(jī)。這三款減速機(jī)都可以配套伺服電機(jī)使用,但是這三款減速機(jī)又有不同的特點(diǎn)。

例如,如果使用蝸輪蝸桿減速機(jī),它的特點(diǎn)是價格低廉、有自鎖功能,但是傳動效率會比較低,而且噪音比較大。如果使用的是行星減速機(jī),那么它的特點(diǎn)是精度高、負(fù)載高,傳動效率要高出蝸輪蝸桿減速機(jī)很多,在工作中的噪音低也會比較低,但是價格相對的貴。再就是齒輪減速機(jī),伺服電機(jī)用到硬齒面減速機(jī)多數(shù)情況是因?yàn)橐玫酱笮偷脑O(shè)備上用的。而齒輪減速機(jī)的成本也會比較高,所以在伺服電機(jī)在選用齒輪減速機(jī)時一定要進(jìn)行精準(zhǔn)的選型計(jì)算。


不同的伺服電機(jī)減速機(jī)有著各自的特性。在這里提醒大家,不管是哪款伺服電機(jī)減速機(jī),在使用的過程中一定要良好的使用習(xí)慣。如遇到伺服電機(jī)減速機(jī)損壞會造成什么現(xiàn)象,應(yīng)該如何解決呢?本文也將為大家說明這一突發(fā)性故障解決方法。

伺服電機(jī)減速機(jī)損壞現(xiàn)象.jpg

這里伺服電機(jī)減速機(jī)的損壞是比較突然,帶有突發(fā)性質(zhì)的故障。特點(diǎn)是發(fā)生突然,沒有比較明顯的和預(yù)兆的故障,難以通過狀態(tài)監(jiān)測進(jìn)行預(yù)警,無法用一定的規(guī)律發(fā)現(xiàn)故障的發(fā)展過程。因此,伺服電機(jī)減速機(jī)損壞后一般是故障部位容易發(fā)現(xiàn),但故障原因不清楚,需要經(jīng)過分析,才能進(jìn)行判斷。


在這里就給大家舉例子,如,由減速機(jī)斷口特征分析零件的斷裂原因:


伺服電機(jī)減速機(jī)的斷口是指零件斷裂后形成的自然表面。斷口的分析是指直接由人的視覺,或者借助放大鏡觀察零件斷口的特征,根據(jù)這些特征,定性地判斷零件發(fā)生斷裂故障的原因,從而為排除故障運(yùn)行的維修設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。


一、對伺服電機(jī)減速機(jī)斷口特征分析的作用


(1)區(qū)分零件的斷裂是由于一次過載引起,還是由疲勞引起的。


(2)判斷零件斷裂的原因。


(3)估計(jì)斷裂零件的過載程度。


二、伺服減速機(jī)的零件一次加載斷裂的斷口特征


伺服減速機(jī)的零件一次過載斷裂是指零件在緩慢遞增的或恒定的載荷作用下,或者在一次沖擊能量作用下發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。包括靜拉伸,靜壓縮,靜彎曲,靜扭轉(zhuǎn),靜剪切,高溫蠕變和一次沖擊斷裂等。最常見的零件靜扭轉(zhuǎn)斷裂是轉(zhuǎn)軸的靜扭轉(zhuǎn)斷裂。


總之,在使用伺服電機(jī),伺服減速機(jī)等機(jī)電產(chǎn)品的過程,用心觀察,留意產(chǎn)品特性,就在很大程度上發(fā)現(xiàn)伺服電機(jī)減速機(jī)的突發(fā)性故障解問題并有很好的解決方式。



伺服電機(jī)減速機(jī)不僅有斷裂現(xiàn)象,在這列舉其他一些因素可以給大家參考


     1、磨損速度快


  由于新齒輪減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響,配合面接觸面積較小,而許用的扭距較大。齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度過快。這時,如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。



  2、操作失誤多


  由于對減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機(jī)械事故和安全事故。


  3、潤滑不良


  由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤滑效能,造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生。


  4、發(fā)生松動


  新加工裝配的零部件,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。


  5、發(fā)生滲漏現(xiàn)象


  由于零件的松動、振動和齒輪減速機(jī)受熱的影響,伺服齒輪減速機(jī)的密封面以及管接頭等處,會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷,在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現(xiàn)為漏(滲)油。因此,磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

以上就是關(guān)于伺服電機(jī)減速機(jī)損壞現(xiàn)象的相關(guān)知識了,對伺服電機(jī)減速機(jī)故障進(jìn)行分析的常用方法是,首先要查清故障產(chǎn)生的主要特征,尤其是損壞發(fā)展過程中產(chǎn)生的各種痕跡,再由痕跡分析損傷零件的受力關(guān)系,找出產(chǎn)生異常力的原因,或者由故障特征聯(lián)系相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分析,就達(dá)到了解損壞根源的目的。

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